Många har uppmärksammat Riksbyggens projekt i Brf Viva och de mobilitetstjänster som kommer att finnas där som en del av EC2B-tjänsten. De första boende flyttar in i slutet av november och då kommer en första version av tjänsten finnas på plats. De boende kommer få tillgång till sina mobilitetstjänster via mobil-app. Tjänsterna som inledningsvis kommer finnas med är en lokal elcykelpool från GoRide, Sunfleet bilpool och Västtrafik. Möjligheten att köpa digitala kollektivtrafikbiljetter i en annan mobil-app än kollektivtrafikens egna är helt ny och testas för första gången i EC2B-appen. 

Läs mer om vad några andra skriver om EC2B och Riksbyggen Brf Viva:

Nu testar Västtrafik, EC2B, Smart Resenär och SpaceTime två nya digitala resetjänster. Tjänsterna ska göra det enklare för människor att kombinera olika färdsätt och göra hållbara resval.

EC2B är en samlad digital tjänst där hyresgäster och boende kan köpa biljett och resa med olika resetjänster som kollektivtrafik, lånecyklar, bilpool, hyrbil, taxi, samåkning, och hemleverans. Först ut att prova EC2B blir boende i ett nybyggt bostadskvarter i Göteborg.

  • Piloten ger oss möjlighet att testa på vilket sätt boende i nya fastigheter vill använda och köpa kollektivtrafik tillsammans med andra transporttjänster. Ambitionen är att EC2B-tjänsten ska vara ett attraktivt alternativ till att äga en egen bil och uppmuntra till mer hållbara transportalternativ, säger Björn Wendle, VD på EC2B Mobility.

Köp biljett på jobbet

Den andra tjänsten heter SpaceTime och är en reseplattform för organisationer. Med tjänsten kan användarna boka, köpa biljetter och bokföra sin resa i en och samma tjänst, till exempel för resor med Västtrafik. Testet genomförs tillsammans med tre stadsdelsförvaltningar* i Göteborg vars medarbetare ska få testa och utvärdera SpaceTimes tjänst.

  • För oss är det viktigt att utvecklingen går åt rätt håll mot ett mer hållbart resande. Genom att låta våra tjänster vara tillgängliga på fler platser tror vi att det blir enklare för människor att göra hållbara val, säger Camilla Holtet, utvecklingschef på Västtrafik.

Testerna pågår under 2018-2019 och görs i samarbete med biljettföretaget SmartResenär, som sköter beställning, betalning och leverans av biljetterna i de bägge tjänsterna.

Genomförandet av testet med EC2B får finansiellt stöd från Vinnova, Sveriges innovationsmyndighet via det nationella kraftsamlingsprojektet Kompis. Testerna är även en del av forskningsprojektet iMove.

* Stadsdelsförvaltningarna som testar SpaceTime är Östra Göteborg, Örgryte-Härlanda och Västra Göteborg

För mer information:
Västtrafik presstjänst 0771-41 43 99, press@vasttrafik.se
Björn Wendle, EC2B, 0702 69 95 09
Gunnar Granberg, SpaceTime, 070-3199598
Håkan Göransson SmartResenär, 0704 54 95 10

Trivector Traffics dotterbolag EC2B Mobility har valt Spacetime Communication som partner för utveckling och drift av digital plattform för EC2B-tjänsten. Detta ger EC2B möjligheten att via en digital mobilapplikation ge kunder och användare tillgång till alla delar av EC2B-tjänsten – paket av mobilitetstjänster, rådgivning och användarcommunity. Med tjänsten kan man både planera och betala för sina resor.

– ”Vi ser framemot att utveckla EC2B-tjänsten i nära samarbete med Spacetime” säger EC2B:s VD Björn Wendle. ”Med utgångspunkt i den redan befintliga reseplattformen hos Spacetime kan vi utveckla en digital tjänst som ger transport som tjänst anpassad för boende och verksamma i nya fastigheter.”

Först ut att använda EC2B-tjänsten blir boende i Riksbyggens Brf Viva i Göteborg, där första inflyttning är planerad till november 2018. Redan tidigare har tjänsteinnehållet testats på mobilitetsgruppen bestående av framtida boende i Viva, och inriktningen är att även fortsättningsvis utveckla EC2B i nära dialog med användarna.

EC2B Mobility AB är sedan 2017 ett helägt dotterbolag till Trivector Traffic AB. EC2B-tjänsten har utvecklats med stöd från flera olika finansiärer, däribland Trivector Traffic, Climate- KIC (en europeisk innovationsplattform), EU:s Horizon 2020 via projektet IRIS (www.irissmartcities.eu) och Naturvårdsverket.

Delningsekonomin växer inom många delar av samhället. Detta gäller även transportområdet. Alla vill ha tillgång till rörlighet, men idag måste det inte betyda att äga en egen bil. Sju av tio städer i Sverige har dessutom mål om att minska biltrafiken, och kan därför allt oftare minska på parkeringsnormen för nya bostäder, och verksamheter, om fastighetsägaren erbjuder t ex bilpool i hyran. Att bygga p-platser är ofta dyrt, så här finns stor besparingspotential för fastighetsägaren.

EC2B – easy to B, eller easy to be, erbjuder ett koncept för transport som tjänst kopplat till bostaden eller kontoret. Det innebär bekväm tillgång till flera olika mobilitetstjänster som kollektivtrafik, bilpool, lånecyklar, hyrbil, taxi etc, allt i samma erbjudande. Detta skapas i samarbete med de bästa befintliga mobilitetstjänsterna. För att få största nytta och genomslag ingår rådgivning, och ett community för medlemmar, som viktiga beståndsdelar i tjänsten.

– Vi ser en stor efterfrågan på denna typ av erbjudande som hjälper fastighetsägaren att spara parkeringsplatser, samtidigt som man ger de boende tillgång till ett attraktivt och hållbart transportkoncept, säger Björn Wendle, marknadschef på Trivector Traffic, som i inledningen tar en roll som VD för EC2B AB.

Konceptet har tagits fram under två års tid i ett innovationsprojekt med satsningar från Trivector Traffic, Climate-KIC (en europeisk innovationsplattform), och stöd från Future By Lund. För det fortsatta utvecklingsarbetet finns finansiering från EU:s Horizon 2020, Naturvårdsverket och Trivector Traffic.

– Det är mycket roligt att ett av våra innovationsprojekt nu knoppas av och blir ett eget bolag, säger Christer Ljungberg, VD för Trivector. Det blir ett kvitto på att vår satsning på innovation och framtid är rätt.

Redan i starten finns samarbetsavtal skrivna med LKF i Lund kring fastigheten Xplorion och med Riksbyggen kring Brf Viva i Göteborg, där EC2B kommer användas. EC2B har också samarbetsavtal med österrikiska Kapsch/Fluidtime kring IT-plattform.

Mer information:

  • Björn Wendle, VD EC2B AB, 010-456 56 09
  • Christer Ljungberg, VD Trivector AB, 010-456 56 01

Ventilation som bara går igång när det behövs, energilagring i källaren, stort antal transportmöjligheter, men ingen plats för egen bil. Xplorion är ett bostadshus där massor av nya idéer testas – alla med fokus på hållbarhet.

ästa år är det byggstart för Xplorion på nya Brunnshögsområdet i Lund intill de stora forskningsanläggningarna Max4 och ESS. Xplorion är Lunds kommunala Fastigheters, LKFs, spjutspetssatsning. Syftet är att testa idéer som kan användas i framtida byggande.

– Jag tror inte att det finns ett liknande projekt i hela Europa nu, säger Dennis Kerkhof, byggprojektledare på LKF, Lunds kommunala fastighetsbolag. Vi testar allt på en gång.

Det var LKFs styrelse som tog initiativ till Xplorion. LKF bygger och förvaltar sina hus själva och det ligger därför i deras intresse att husen håller över lång tid. Dagens standard fungerar bra, men LKF vill utvecklas och lära sig bygga ännu bättre bostäder.

– Det allra bästa vore om de idéer vi nu testar i Xplorion fungerar så bra att de blir vår nya standard, säger Dennis.

Låg energiförbrukning

Xplorion är ett så kallat passivhus med extra god isolering och lufttätthet. Därtill kommer en rad åtgärder för att minska energianvändningen.

I källaren kommer det finnas ett stort batteri som lagrar energi. Det gör dels att LKF kan köpa in mycket energi när det är billigt. Det gör också att energi kan lagras när det är låg förbrukning och användas när det behövs som mest, exempelvis på morgnar och kvällar.

El kommer produceras lokalt med hjälp av solceller på de sedumklädda taken.

I Xplorion kommer de prova att använda lågtempererad fjärrvärme från de närliggande forskningsanläggningarna. Här testas också luftvärmeväxlare för uppvärmning.

Ventilationen kommer vara behovsstyrd. Genom att den bara används när sensorerna anger att luftkvalitén är otillräckligt, kommer mycket energi sparas.

– Fungerar dessa energibesparande åtgärder bra i Xplorion, kommer vi använda dem i fler hus. Eftersom LKF förvaltar 9000 bostäder idag, kan det ge stora besparingar framöver, menar Dennis.

Mindre material

LKF har månat om att minimera materialåtgången i Xplorion. Lägenheterna kommer till exempel att ha slipade betonggolv istället för parkett på betong. Huset är också byggt för att det ska vara lätt att ändra storleken på lägenheterna i framtiden. Till en början kommer de flesta lägenheter bestå av två rum och kök, men de kommer lätt kunna byggas om till mindre eller större lägenheter beroende på framtida efterfrågan.

Smart mobilitetslösning

Det som väcker mest intresse är dock att huset med 55 lägenheter bara kommer ha en enda parkeringsplats och den är vikt för en bilpoolsbil. Hyresgästerna kommer istället att använda EC2B, ett koncept från Trivector, som ger dem flera olika möjligheter att förflytta sig. Xplorion kommer byggas nära kollektivtrafik, strax intill spårvägen till Lunds centrum, och i cykelhuset kommer det finnas plats för elcyklar, lådcyklar, mer vanliga cyklar samt en cykelverkstad. Med EC2B får hyresgästerna möjlighet att boka och använda alla dessa färdsätt.

–  Att hyresgästerna förväntas leva utan egen bil väcker många reaktioner. En del tror inte alls på det, andra tror det funkar för andra men inte för mig. Också finns det en tredje grupp som gärna vill prova.

–  Det brukar bli ett annat bemötande om jag börjar med att beskriva det orättvisa parkeringssystemet vi nu har i Sverige. Att anlägga en parkeringsplats kostar cirka 250 000 kronor, därtill kommer driftskostnader. Ekonomisk går det inte ihop alls. Parkeringen är en förlustaffär som alla hyresgäster, oavsett om de har bil eller körkort, är med och betalar för, säger Dennis.

Låg hyra viktig

Den som vill bo i Xplorion får anmäla dig till LKFs bostadskö och stå i kö som alla andra bostadssökande.

– Vi vet ännu inte hur höga kostnaderna för huset blir. Mycket hänger på om det går ihop sig ekonomiskt. LKF är kommunägt och för oss är det viktigt att hålla nere hyrorna, säger Dennis.

Kommunicerande maskiner

Utvecklingen kommer dock inte att stanna vid Xplorion. Trenden går mot mer hållbart och mer digitalt. Mer fokus kommer ligga på att optimera ventilation och varmvatten. Lägenhetens utrustning kan kanske varna när hyresgästen gör fel, exempelvis vädrar och använder luftkonditionering samtidigt.

–  Många pratar om kylskåpet som berättar vad som behöver inhandlas och som kan föreslå recept baserat på vad som finns hemma. Jag tänker att om tjugo år kanske kylskåpet, ventilationen eller annan utrustning kan kontakta fastighetsförvaltaren själv och berätta att det inte mår bra, och att det bör repareras innan det går sönder helt.

–  EC2B känns också väldigt framtidsinriktat. Det är ett nytt sätt att tänka, men det är inte ”rocket science”. EC2B passar också bra ihop med självkörande bilar. Du kan beställa en bil när du behöver den och behöver inte längre äga den själv.

Faktaruta EC2B

Konceptet EC2B utgår från resenärens bostad. Istället för att behöva äga en egen bil betalar du för transport som tjänst. I tjänsten kan du plocka samman de transportsätt du önskar – kollektivtrafik, lånecyklar, bilpool, hyrbil, samåkning, hemleverans etc. Smidigt och enkelt via mobilen. Du får också tips och råd för att underlätta ett mer hållbart resande.

Artikeln publicerades först i Trivectors magasin 2038, vårsommaren 2017.

För mer information om Xplorion eller EC2B, kontakta Björn Wendle, 010-456 56 09.